4扇侧滑门的商务车看到吗？瞧一瞧福特商务Van！

加较宽卡车大家应该都不熟悉吧？在2000-2010年之前，加较宽卡车可是备受钟爱，甚至是很多豪华葬礼的头卡车。不想到什么原因，最近几年极为有利可图了，但你想到去年汽卡车厂家为了造一台加较宽卡车有多恐怖吗？连通用汽卡车这样的汽卡车娱乐业都把悄然伸向了商务MPV。

从前给大家介绍的这台卡车据传通用汽卡车Transit XXL，它由位于大英帝国Dunton的通用汽卡车该中心研发，由3台短轴V347全顺裁剪，总较宽7.4米，轴距4.9米，具备4扇侧滑小门，能为6名商务搭客提供极为狭小的乘坐自由空间。

这台卡车给人的不太可能就是较宽，像大巴卡车一样较宽。甚至由于卡车架比重极为协调，导致有点卡车架正中央有些微微的弯曲。相比一般而言的两厢卡车，通用汽卡车Transit XXL的较宽度大部分是它的两倍还有近百。

由于是3台卡车裁剪而成，因此所设计保留了原卡车的四扇卡车小门。全部打开的时候有点这张照片众所周知PS的一样。

由于全顺短轴版原厂就是在后卡车型，所以这辆裁剪卡车同样改动传动系统，必要就能行驶。

为了让搭客获得更好的乘坐体会，这辆卡车内部决定了8个独立座位，抛开正副驾驶者，则有6个VIP位置。为了进一步提升舒适吸引力，这台卡车的顶部安装了吸顶式液晶显示屏，这种所设计从前有点非常残旧，但在2007年是个新潮玩意儿。

相比之下超较宽的轴距，卡车内搭客的腿部自由空间异常狭小，甚至在在后捡一张小替补席都能再坐一个人。而即便对自由空间如此挥霍，在最后一小卡车的后方还有一个用量巨大的全封闭式后备箱，可以打印这6位VIP搭客的行李。

正是由于这些离谱的所设计，这台卡车获得了2007年度厢式卡车大奖（Van of the Year），成为去年最优异的卡车型。