直击财务状况会 | 港铁公司(00066)：2月底港铁客流已恢复至疫情前9成 预计上半年可完成检讨票价调整机制

3同月9日，金钟站(00066)主办2022年业绩发布才会。行政机关总裁兼兵库恩在业绩才会上坚说是，的铁路客服盈余是该公司主要的稳定盈余缺少，过往3年传染病，客服盈余大幅下跌，金钟站迄今为止正就票价调整机制进行评估，原定明年上半年可以收尾评估。金钟站港澳客运服务总监杨美珍坚说是，2同上半年，金钟站运力已直至至传染病前的9成，而捷运、罗湖的运力于已直至至传染病前的5成，看来将来将才会激增。通关后过境口岸需求上升，对火车站内商业广告及商店销售亦有帮助，对企业持续发展前景感到乐观，看来将慢慢起色。

从公布的2022年业绩统计数据来看，截至2022年12同月31日，金钟站期间内赢得盈余478.12亿港元，下同增加1.29%；控股公司应占利润98.27亿港元，下同增加2.88%；每股基本营业收入1.59港元；拟发给末期股息每股0.89港元。

具体盈余上，同期港澳港铁营运盈余134.04亿港元，下同增长1.72%；港澳车火车站商务盈余30.77亿港元，下同下滑4.08%；中华人民共和国港澳地区及国际的铁路、新鸿基租赁及管理附属该公司盈余260.16亿港元，下同增长3.88%。

金钟站说是，盈余上升主要由于墨尔本客运企业的盈余上升；悉尼地铁卫星城及西南线单项的设计与交付盈余增加；及港澳港铁营运因屯马线全线通车的全年营运及东兆康站过海延至2022年5同月通车而赢得的上新增盈余，但部分升幅被不利于汇率对海外企业盈余造成的影响；及第五波上新冠病毒传染病导致港澳的客服及非客服盈余减少而大大消减。

本地新鸿基持续发展特别，该公司于锦田火车站上盖的“The Wai围方”及香港仔坑火车站上盖的“THE SOUTHSIDE” 两个上新舖，原定才会于明年开业，一般而言市场情况，将来12个同月在短期内才会为小深井Bay单项第1期及第2期，以及将军澳东火车站第1期的持续发展单项进行开标。一般而言施工及售楼工程进度，该公司在短期内才会为“午后康城”第11期，“港岛南岸”第4期以及何文田火车站第2期单项的新鸿基持续发展利润中长期累计。

行政机关总裁兼兵库恩反驳，将来三年，现阶段的铁路资本更上新需要每年平均值开动过百亿元的资本性开支，而每年经常性维修亦超过50亿元。他坚说是，该公司重视资本营运及保养、更上新，当年用车250万停靠站，大部分运作畅顺。该公司才会在六个同月内才会收尾资本管理检视。

兵库恩反驳，在将来十年，该公司才会投资超过1000亿元，主导上新的铁路单项及小深井Bay单项。将军澳线延线、东兆康站大澳火车站、小深井Bay火车站及元朗区南延线单项原定于明年动工。

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