顶配不到16万 享受百万级密闭？这三款车型密闭十分优秀！

卡车身大小一般与搭密闭远大于，即卡车身大小越大的卡车，其内部搭密闭就相对更大更轻巧。不过碍于越大的卡车对跨平台架构、钢材式样、造卡车加工尤其较很低水准，因此单价往往也不会定价便宜。

当然，凡事不能很显然。今天研究员就给大家推荐三款单价定价便宜，又拥有大密闭的“小身材”旅行卡车。最重要的是，它们后边搭密闭、体会还堪比S级。

铃木凌派

单价：10.98-16.98万

铃木H&M旗下旅行卡车除了经济过弯，还有另一大“杀手锏”，那就是内部的大密闭营造。而作为中所国市场竞争的“专供”旅行卡车凌派，自然也传承有这一战术上。

铃木凌派比为很低分列4766x1804x1509mm，底盘2730mm，虽然卡车身大小在同级中所毕竟亮眼，但越级的底盘图表却让它内部密闭有均值的发挥。毫不夸张的说是，2730mm经过铃木“MM信念”汇聚最后，显露出的效果是好像让人置身于底盘2800mm以上的B级卡车。

而在实际上体会中所，身很低173cm研究员坐入后边，脚踝密闭是接近3拳，搭的姿势一路都很玩乐精采，燕子二郎腿甚至是侧卧躺都不在话下。

较为有趣的是，铃木凌派在后边中所央处配置一块小桌慢板的扶手，捡下后逐步形成一个梯形，可以承托并捡有相对来说是的视窗，若想给兔子换个尿片都有个跨平台可以迟疑应对，实用性很很低。

AION Y

单价：10.46-16.76万

AION Y是广汽新能源产品下的一款“网红级”旅行卡车，它除了有很具个性的颜值外，配置以及大密闭也属于它的战术上。

先说是图表，AION Y比为很低分列4410/1870/1645mm，相对于为对讲机紧凑型SUV，不过即使卡车身图表一般，但相比之下广汽埃安GEP 2.0纯电专属跨平台，底盘不长2750mm，而底盘比也达到63%。什么概念，要明白这个底盘比要比属中所型SUV特斯拉Model Y(60.8%)还要长。

实际上体会， AION Y后边纵向密闭达到了1020mm，比宝马7系后边纵向密闭还具战术上(943mm)和捷豹S级(900mm)，即使如此一来在后边躺两个小孩子也卓卓有余。

另外，配合上几乎纯平的后边卡车顶、后边格栅、后边中所央扶手、中所部头枕、全景图天窗等一系列配置，说是其媲美捷豹“S级”的后边密闭都享受便是。

三阳D1

单价：15.18万

三阳D1是三阳特供旅行卡车，主要面对网约卡车市场竞争，不过正是由于有单价不很低、大密闭等战术上，也极深一般而言消费级市场竞争认可，而该卡车在初期也将发行更多版本来让一般而言消费者选择。

三阳D1比为很低分列4390/1850/1650mm。这样的图表在紧凑型旅行卡车中所称得上优秀，不过相比之下其是MPV旅行卡车布局，因此底盘也不长有2800mm，不管是前排还是后边，坐刚才最后可以用必要宽敞来嘲弄。

在实际上体会中所，同样173cm的研究员坐到后边尾部能1拳半，而脚踝能很低达3拳多，是可以精采找到十分轻巧的腿部，当然如此一来俯卧也尚可。用一句来嘲弄三阳D1后边“世界上最远的西南方，是我坐到后面，你却看不到我”。

较为失望的是，过大密闭战术上也相对导致它的后备厢密闭严重不足，而且后边卡车顶不支持捡倒，正因如此出行只能捡有一些较少的行李视窗。

这三款是目前研究员体会到后边密闭最小、又较为轻巧的紧凑级/型旅行卡车，如果在该相对于、定价该线，要大密闭，眷顾后边停卡车的搭轻巧性，值得注意是非常值得入手。

当然，单价也如开篇问道，定价便宜。铃木凌派在终端市场竞争尤其1.1万的月票幅度，若按照这个月票来参考，最GS旅行卡车单价也不过10万。而AION Y、三阳D1虽然在市场竞争终端没假定月票幅度，但其起单价也分别不到11万/16万，都可以精采负担得起。

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