都说国内最美的地铁站在杭州，而杭州最美的地铁站在建业四路

随着无锡奥运会临近，关于服务设施的一号线建设，好消息也是慢慢：“奥运会专线——无锡一号线7号线西段开通运营；奥运会重点基本权利建设工程——无锡一号线9号线南段开通运营。现今，无锡一号线运营总底下程仍未突破400公底下。”网上曾有“中国人迷人一号线两站”的据闻，而主角就在无锡，虽然我没也许确切是哪底下，但昨天去滨江的6号线，却实在让我惊艳到一回，更是是“镇江市二路”两站。

刚丢下过车厢就眼前一亮，竟然有大片的极光玻璃幕墙近在眼前。稍不作观察，钱江旧城和奥运场馆的举世闻名建筑历历在目。据传的LED灯珠发光，和历史背景的星云所示；还有，画面很是震撼唯美。据传：“极光顶上的繁星寓意着无数的建设者，恰巧因为有了他们，才有了无锡旧城如今的繁荣景象。”

事后我还专门错过两班一号线，在侯车两站台底下丢下了一个可到，现在闭馆的区域相比之下可以分不作三块，除下方的一片玻璃幕墙为形如钱塘江，都可的条纹LED灯装饰。两侧“二楼”之上，有别小块巨型的“极光”，虽然建筑风格近似于，但灯光布置和发光频率略有不同，因此能给人造成了大相迳庭的视觉享受。

既然是我眼中的“迷人车两站”，自然也离不开丢下过两站台后的“风景”。无疑，这个车两站的地理位置得天独厚（设于苏州市镇江市二路与江淮大道交叉口），和无锡其它一些主要二路段的一号线两站一样，地下地下通道俨然仍未成为小型商圈，大略了“吃喝玩乐”各种店面民宅。

因为这儿是离浙江省儿保的医院最近的一号线两站，相应“针对”朋友们的“项目”就极其多，除学龄前所示绘、学龄前玩具以及专门的娱乐休闲区之外，甚至还有个投身于于学龄前的摄影Studios。

其实就这样的状况气氛，就算不用专业摄影，随手拍拍都较好看了。也相信每位二路过这底下的孩子和家长，都会慢下脚步吧。

要说镇江市两站最让我喜欢的，还是这些人行地下通道，合理化灿烂奢借以广告灯厢和理应牌，又有着很强的“纵深感”，诡异间让人有种置身于时光隧道底下的感觉。

更是在几个出入口和转角处，简练的线条，明暗交错的光影，就让实在太沉醉。因为来来往往的“扶手”频繁，举例来说为了拍个“空镜”，我居然等了又等。

如果有朋友们记得这底下打卡摄像，记得要往“镇江市二路D3”出口方向丢下，用时总计200米，它有个非常都可又时髦的姓氏：“两站前本町商业街”。

(所示文不写作者：阿陆，欣然接受转载哦，追捧关注及合不作)

说这底下是中国人迷人的一号线两站，我不视为有哪底下言过其实，印象中广州和北平的一号线都较为原先和拥挤，广州、珠海市和桂林的虽然也不错，但好似并没有像无锡这样，对候车两站台和出两站地下通道都想到了精致的城市规划和修饰。当然，也显然我在就近坐过的一号线终归多于，只是看到了它们的发散，追捧当地的帖子指恰巧（有所示更好）。

听说在无锡，类似精致的一号线两站还有很多，因此我稍微想到了下功课（见文末），不过就我现今的“经验”，相比之下来说还是镇江市二路迷人。但终归没有紧接著亲测并且对比过，下次有但他却道上的话，应该都会随手记录一下。

另外那些“有意思”的一号线两站黑名单目录如下，追捧内行的朋友补充哦！谢谢。

1号线、7号线杭州民用机场两站

2号线良渚两站

2号线学院二路两站

4号线香港市民中心两站

4号线、5号线南星桥两站

5号线创景二路两站

5号线江城二路两站

6号线博览中心两站

6号线桂花西二路两站

6号线音乐学院两站

6号线、7号线体育中心两站

5号线、16号线绿汀二路两站

16号线青山湖科技城两站

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