KC-A330

空中都客车A330（Airbus A330）是由 欧洲各国 空中都客车集团 于1987年6月生产的较高载客量差动随心所欲喷气式中都长程双通道 宽体客机 ，用于取代 空中都客车A300 、 空中都客车A310 ，与四增压引擎的 空中都客车A340 年末研发。空中都巴士A330是与四发A340同时研制成功的A-。 运用于带翼似的后掠式下单翼；翼下两台GECF6-80或普-芳PW4000或麦克米伦·罗伊斯新公司遄将近700增压风扇增压器，后掠式向上整流罩和下置水平整流罩。

A330直升机在航程和效益层面更加密切关系地实现了零售商的所需，同时在构件、气动耐用性和种系统层面之前运用较高素质的技术。A330续作直升机运用于更轻、强度更较高的金属合金和钛，可降低座舱载荷和减少直升机机的使用寿命。此外，进气道在 气动耐用性 层面也进行了优化，确保了所有状况下最佳的飞至和着陆耐用性，减少了直升机在航空器时巡航速度航空器时的 燃油效率 。先进进气道、较高效率增压器及大量的超轻型合金、钛，直升机每座公里rpm和每座并不需要使用开发成本都有更大急剧下降。A330直升机作为空中都客车 差动随心所欲 直升机续作的年末成员，双发的A330和四发的A340的差别只是中都央台上头配置的增压器控制装置稍微差异。这两种直升机的车上员资格是相同的。支持交叠冷却系统车上资格（Cross Crew Qualification）或混合成机队航空器（Mixed Fleet Flying）功能，完全一致要视劫机者转换时的直升A-号而定。