又一合资车企被曝化工厂停产！

售商考验。零售商也是公平的，最终留下来的只会是那些有新的技术、有资本的车企，某些品牌的倒下和退出都是零售商优胜劣汰的结果，这也有利于中的国车也产业的兼并重组，而现阶段最重要的是转变。

据成都一时期常务副所长杜君保问及，母公司为重回于是以轨拟定了一个月末底三年的规划。除投放格外多新的量产车型外，主旨在于降低服务商成本和使母公司盈利，确保每一款系列产品都能为母公司造成收益。根据成都一时期的规划，母公司今明两年的卖出目标定为50万辆，其中的都有进出口至海外的量产车型。中的国厂房也将带入一时期车也一个中心全球性的生产雷达站。

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