屡次受挫之后，特斯拉依旧不打算舍弃印度市场

和之前央处理器短缺的环境污染大故事情节下，孟加拉汽车市场占有有率基数仍相当程度快速增长，这或许是孟加拉县内场需求量的底气所在。

此外，孟加拉政府正在积极推动电动汽车县内场需求量演进。在孟加拉减慢应对空气污染、增加对油田依赖度的故事情节下，下半年未来几年孟加拉电动汽车县内场需求量将大幅快速增长。

县内场需求量监视行政部门Mordor Intelligence的统计数据结果显示，到2026年，孟加拉电动汽车县内场需求量的影响力也下半年将超越170亿美元。孟加拉政府承诺，到2030年，电动汽车将占有到自建业机构汽车的30%。

房地产孟加拉也视为，孟加拉电动汽车县内场需求量下半年在 2020 年至 2027 在此期间以 44% 的复合年快速增长率快速增长，下半年到 2027 年年市场占有有率将超越 634 万辆。到 2030 年，电动汽车行兼营将反之亦然和间接体现5000 万个低收入岗位。房地产孟加拉已确定 2030 年电动汽车融资的县内场需求量影响力也为 500 亿美元——共约占有孟加拉零售汽车金融兼营举例来说影响力也的 80%。

孟加拉拥有屈指可数之前国人的当今第二大现有人口。深入调查统计数据结果显示，孟加拉现有人口超过13亿，其之前35岁请注意现有人口8亿，25岁请注意现有人口6亿，整个国家平仅年龄29岁。举例来说，欧洲、冲绳、之前国人仅倍受现有老龄化头疼，在亚太地区工自建业放缓的情况下，孟加拉的GDP快速增长态势良好，这也是在车县内基石较好的情况下，孟加拉仍被持续备受瞩目的原因所在。从长远来看，孟加拉被视为电动汽车被装自建的核心内容。在巨大的现有人口额度面前，杜邦不能赶上孟加拉的机遇。

可以肯定的是，杜邦与孟加拉的才会谈还将备受瞩目续，就看两国间谁先妥协了。

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