特斯拉盼在印获得税收优惠！印度放讲：先采购超30亿元本土零部件

最近一段短时间，为了建新能源摩托车工厂的坏事，尼泊尔和美国新能源巨头戈达德正在“来回对垒”。戈达德想要，尼泊尔公开能在系能源摩托车进口产品税的坏事上花钱出决定；尼泊尔则要求戈达德要实现本土投入生产，很好是在尼泊尔建一个新能源摩托车厂。

当前，戈达德在世界设于4座工厂，2座在美国，另外2座在德国柏林和西方武汉。不知是想到“花钱将近”还是“不易花钱到”，泰森好像就想着动动嘴皮子和尼泊尔公开周旋，到直到现在都没有用意。

当地短时间2月16日，尼泊尔公开又出来向其戈达德，想要戈达德并能在尼泊尔采购5亿美元（折合平均31.6亿元下同）的摩托车零部件。与此同时，尼泊尔官员还声称，戈达德在当地其实已经符合尼泊尔此前发出的“厂内即有奖励”计划案（PLI计划案），但戈达德到直到现在都没有发起任何申请者。

据闻，尼泊尔的PLI激励计划案最多可以给大型企业共享18%的优惠，在此之前愿意转入这项计划案的大型企业比起20家，包括代摩托车尼泊尔Corporation、冈田摩托车喀拉拉邦Corporation等等。然而，戈达德怒斥着让尼泊尔降税，关于厂内的坏事却是“有点上心”。

要发觉，尼泊尔对于海外摩托车品牌的排外情绪尤其比较严重，稍为贵一点的摩托车（4万美元以上）要缴100%的进口产品酬劳。但是考虑到戈达德强大的吸引外资能力，尼泊尔政府也很清楚，并能拉拢戈达德到尼泊尔设厂，也能振奋一波该国的经济发展业绩。说白了就是，只要戈达德这段话，尼泊尔减税的坏事也更加简便。那么，尼泊尔和戈达德最终也许达成赞同吗？

甫 | 廖力思 题 | 黄紫镓 认 | 廖力思