特斯拉涨价被猪盯上，有二手车商收订最高给两千元茶水费

从报导记者还帮忙到，北京的某二手该平台一个卖家，在2年末20日以改投让费5000元卖掉了一个伏特Model Y的交货，其在3年末13日又上从新了一个Model Y的交货，但是改投让费加到了10000元。

多方单单仍不会遏制

让这门生意迅速火爆的主因除了涨汕尾导致的再加价部份，还有经销商能尽早提台车的因素所。

3年末22日，伏特部落格显示，Model 3后驱版交付使用天数为20~24周，Model Y则为10~14周，而在各大该平台上的改投让交货中，从报导记者所见的已有近4年末底也能进行交付使用。

但事实上，作为都是消费者的经销商虽然能以来得买主的价格和来得短的一段时间拿到“从台车型”，但是也未必需要分担反之亦然的风险。

不少改投卖交货的卖主和仅管商都向从报导记者暗示，除了亲属部份，伏特官网不容许单独改投交货，所以他们改投卖交货的比较简单是背着经销商一起提台车，在从台车型交付使用后马上付清给经销商，也有仅管商先垫资拿台车，后帮忙经销商付清的可能，这从严格意义上来说，毕竟称得上仅管了。虽然伏特仅管储蓄亲率比其他从新能源汽台车品很高，但对经销商而言也已经有所下调。

为了妨碍上述付清申请，从报导记者帮忙到，某二手该平台上还显现了专门针对伏特的改投单服务项目。该该平台上一位出售改投单服务项目的卖主向从报导记者暗示，其所谓的“改投单服务项目”就是“来得名”，来得名后就跟自己下的交货一样，罢免了付清这一步，其改投单服务项目费不收2999元。

从报导记者从伏特一位内部技术人员处得悉，这种“改投单服务项目”是不合规的，一旦被查到要被辞退。

作为经营方式模式的“坚守者”伏特而言，其也许也无意认出改投卖交货情况的存在。

在《伏特汽台车交付使用双方同意》中，从报导记者帮忙到伏特重点标明了“允许改投卖”的拒绝，其反驳，伏特单独面向最终客户销售额汽台车，对于任何其认为目的是为了改投卖的交货或者有其他非善意目的的交货，伏特有权单方面解除该双方同意。

除此之部份，前几日，伏特一封“不改投卖许诺函”也在网上被曝光。该许诺函拒绝送货许诺自提台于是就365同一一段时间不将任何机动台车向任何第三方付清改投让或实际改投让，否则要按台于是就价的20%支付违约金。

事后，伏特相关技术人员澄清大媒体称，该许诺函针对的是都只或一年下半年购买多辆台车的人，对常规客户并未影响。

伏特的改投单服务项目有来得多限制，而小鹏汽台车的改投单服务项目则来得为容易操作。近日，多位改投卖小鹏汽台车交货的卖主向从报导记者暗示，其交货是支持改写的，包括上人、机动台车配置、提台车临近等，不未必需要付清。

但小鹏汽台车北京一感受为中心的销售额技术人员未必知道从报导记者，小鹏毕竟也只容许亲属之间改投交货，如果（内部技术人员）违规操作改写交货，也是要被辞退的。

（应报导对象拒绝，徐进、李放外为真名）