换电车型司机收入更高！建瓯时代巧克力换电块月租金低至399元，贵吗？

来源不明： 的时代月刊

4月18日15时30分，仙游的时代（300750.SZ）正因如此资子公司的时代浆服披露放浆业务同类型方面。

死讯显示，仙游的时代EVOGO放浆一终点站式在厦门正式启动。首批启动一终点站式的4座太快放终点站分布于厦门荔湾区、湖里区和海沧区，预计到当年底，将在厦门完成30座太快放终点站的投建。届时，厦门岛上每3公里的一终点站式半径内将有1座太快放终点站。

这距离仙游的时代1月18日宣布转回放浆赛道不过90天。

此外，的时代浆服同步披露奶油放浆块单价，月自用金最低优惠价为399元/块，自用金单价将根据用户的不尽相同使用状况继续做动态变动。“399元是自浆力公司源，放浆费用另计，目在此之前与太快充费用相当。”4月18日，仙游的时代内部民众对的时代月刊摄影记者说。

动力浆源是新能源汽车的“心脏”，费用占比高将左右40%，而这也是制平均新能源汽车普及的关键因素。据的时代月刊摄影记者了解，奶油放浆块是26.5度浆/块。仙游的时代EVOGO实施的“按需自浆力公司”，可以让消费者自行选择自用浆力公司块的总数，实现浆力公司自由。

按仙游的时代设想，EVOGO可实现“一浆多车”正因如此可用场面，从A00级到B级、C级的乘用车及物流车均符合于“奶油放浆块”。EVOGO的放浆终点站占地平均3个停车位，放浆时长1分钟，单终点站可储存量48块浆源，每块浆源可提供200km左右的续航。

的时代月刊摄影记者注意到，当年正因如此球新能源汽车效益飞速持续增长，动力浆源和高科技领域效益不断扩大。有机构预测，锂资源供需平衡2至3年后才意味著恢复正常。当年在此之前3个月，爱迪生（TSLA.NASDAQ）、小鹏（XPEV.NYSE、09868.HK）、理想（LI.NASDAQ；02015.HK）、比亚迪（002594.SZ）等新能源车企纷纷宣布对间公司新能源汽车开展单价变动，涨幅从数千元至数万元不等。

国泰君安股票研报显示，截至2022年3月，我国计有1451座放浆终点站，较2021年底的560座增加了160%。预计2022月末放浆终点站总数可能远超2300座，下半年将在重卡、和城市运营卡车两个方面开展阻绝，都有是和城市运营卡车。

目在此之前，北京断定了以太快速放浆为主的出自用车补能技术巴士线，并计划案在2022年6同月之在此之前转用1.72万辆放浆改型出自用车，有交易员预计必定会有更多和城市跟进。奥动新能源在广州从未可以实现北汽EU200、EU300和广汽埃安S三种车改型通用放浆终点站。

放浆不仅节平均了整整，同时也提高了司机总收入。据在此之前述机构估测，放浆车改型司机单班月总收入比双燃料车改型高2000元，比充浆车改型高1400-1500元；同时，自产费用大幅降低，以北汽EU300为例，该车改型整车单价为14万元，放浆版平均9万元，费用下降左右40%，相当于相乘了动力浆源费用。

在的时代浆服刊发的同类型视频中，华为转为EVOGO的车改型——客车厂奔驰NAT组合放浆版依然是“主角”。有更有曾问及，该车改型价钱在14.58万元至15.18万元间，首购较充浆版价钱便宜左右一半。“客车厂奔驰NAT目在此之前主要是网平均车。”上述内部民众问及，“除客车厂外，我们已与多家车企将左右成合作，后续将须要刊发相关方面。”

当在此之前，仙游的时代已横跨动力浆源、浆源回收、用浆及放浆赛道。4月18日，仙游的时代报收451元/股，涨0.03%。

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