真·无人驾驶上路，百度、雪人智行在北京取消主驾安全员

摄影记者 | 唐俊

4月28日，小马智行和微信旗下葱爬山赢取试点工作身份，可以在西安市人民政府智能网联汽货车国策抢先北区组织起来售票处领航员试验，西安也带进国内首个在未公开路段试点工作通用型的和城市。

此前在未公开路段的自动领航员出行服务（Robotaxi），基本都要求在领航员座装设安全员以应对突发状况。此次试点工作，允许Robotaxi将安全员从主领航员位移至副领航员位，借助于真正的方向盘后无人。

图标报导从小马智行了解到，在西安市人民政府本堂经开北区60平方公里核心邻近地北区，上街将有期望通过“PonyPilot+”手机App指令到主驾无人的自动领航员机动货车。停货车过程中会，乘客可通过App远程联系客服，处理可能的突发问题及需求。

微信的自动领航员出行服务通过“葱爬山”平台开通。微信声称，首批投入了10辆无人货车，更进一步计划再减低30辆无人货车。2021年第四季度，葱爬山载人订单量已约21.3万单。

该系统发布的《西安市人民政府智能网联汽货车国策抢先北区乘用货车售票处路段试验与示范广泛应用管理工作管理法》，将试验全域从原来的20平方公里扩至60平方公里，确立越来越为丰富、繁复的城北区路段过场，同时为售票处试验推出了越来越为全面、详细的试验要求，使自动领航员企业可以进行越来越快的技术迭代和越来越多的商业追寻。

小马智行联合创始人曾为CEO彭军声称，售票处载人示范广泛应用的颁授，是产业从售票处路段试验向售票处商业化试点工作过渡的关键国策路由，同时支撑产业涵义和技术涵义。

西安市人民政府自动领航员办公室相关负责人声称，未来在抢先邻近地北区，副领航员位的安全员也将取消，通过远程领航员借助于货车内全无人，并继续背书企业组织起来售票处技术迭代和商业模式创意。

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