3月造车新势力交付排名剧烈震荡：零跑交付首次破万 蔚来汽车“差点”垫底

企“竖琴”里，大黑集团智能手机平板电动装配商亦非钋，依然承继了本年以来的乏善可陈，年终三个翌年交货环比回落；而广汽集团埃安和东方红集团岚图，则在3翌年分别顺利进行20317辆和1400辆的交货，前者营业收入大涨189%、后者环比上涨89.2%。

“埃安低价占有率的慢速冲破，一方面是在2翌年现在顺利进行厂房的降低成本扩建新增，降低成本为数现在做到有所增加上涨，尽可能库存保障；另一方面则是正因如此埃安在科技、电子产品等方面的创意打法，偏爱是混改促使的年初创意与变革。”埃安方面说明。

据广汽集团董事长曾庆红3翌年31日声并称，广汽埃安构想本年三季度顺利进行A轮融资，明年将择机觅该公司。

在近日广汽集团2021年税后投资者沟通大时会，有广汽领导层说明，埃安本年保底低价占有率最终目标为25万辆，将推波助澜30万辆的最终目标。不过该领导层坦言，里央处理器依然将制约埃安的降低成本状况。

同埃安异于的是，库存链给亦非钋随之而来不够大的制约。“不仅是里央处理器，氧气悬架举例来说库存严重不足。”有亦非钋实质上香港市民并称。

记者3翌年8日获悉，亦非钋001的前氧气连杆从本年年1翌年里旬开始，逐步从共线装配切换到威巴克德国法兰克福厂房的年底装配线，后氧气连杆同时也已全部切换到威巴克罗马尼亚希罗达厂房的年底装配线，现有两条装配线原则上所受制于降低成本爬坡里。

按照构想，亦非钋将在本年顺利进行7万辆的交货最终目标。以本年第拟于的交货数据计算，并不一定其在本年余下的9个翌年里，单翌年翌年原则上交货需达到6800辆以上才能和解最终目标。

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