大7座MPV五菱翠屏佳辰上市，顶配不到10万目标月销过万

突破了10万元的售价临界值，而佳辰要要用的就是继续稳固来之不易的10万元级的市场竞争。而在这一现实生活中，我们也看到五菱侧向的早先，被固化的“面包车后形象”早已如此一来了五菱侧向的阻碍。在关于五菱国际品牌侧向的极多纽约时报中，有一句话说得一针见血：“大部分人不是遵从不让佳辰，是遵从不让10万的五菱。”

改变国际品牌形象，是上汽通用五菱自2020年起就在要用的事情，当年其发布了五菱银标，与红标五菱逐步形如此一来相异，以发挥作用国际品牌侧向。就其来看，红标推选华北地区市场竞争和推选商派车后，是以五菱并作、往昔为推选的五菱；而银标则推选乘派车后和全球化，是五菱此前未触及到的10万级别乘派车后市场竞争。而在今年2年末份，上汽通用五菱宣告五菱国际品牌改名叫“华北地区五菱”，意味着华北地区五菱将以“普通用户之翼”和“核心技术之翼”开启国际品牌侧向取而代之征程。

“希望佳辰2022年年末销必需过万。”这是张大伟对五菱佳辰的期待。这一市场竞争占有率是目的甚至超越了5年末并作的市场竞争占有率（9676辆）。如若这一市场竞争占有率目的如愿完如此一来，佳辰或将取代并作，如此一来为MPV榜单的取而代之霸主。

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