8万拿下这台吉利帝豪，车主：同价位已无劲敌

我是临汾车上主，提的是2022款第4代1.5LCVT豪华型，裸车上单价为7.5万元，在此之前已经行驶了2180公里。

拿下这款车上的理由：事实上，10万元以下的单价并不是帝豪，唯一的汽车上，如长安的逸动和奇瑞，的米斯瑞泽5也很广为人知。但是我做了对比之后，还是发现帝豪性价比非常更高，车上也非常局促，所以考虑了它。

颜值：如果真是帝豪颜值是一块好表，那么一代的帝豪就是震撼的，相比较是温柔的前脸，整体给我的感觉非常加和谐安静。

里面：真是起里面，不愿提它的中控台设计者，简洁甚是，影像体验很棒。另外，在涂层总体，我真是这款车上还可以。

自造间内：无论如何，帝豪的太自造表现还是很符合要求的。这辆车上的尺寸还可以，前后排都不拥挤。此外，它不仅有局促的乘坐自造间内，而且还有一个大行李箱。我不愿真是能玛货，但是玛日常家用的的路毕竟没用。

力量：欧美对力量的需要不多，所以帝豪114匹的马力只不过是够用的，我也能感觉到它有超车上爬坡的整体实力。

操纵：帝豪的驾驶专业知识对我来真是还可以。首先它的CV变速箱非常加顺畅，低速时并未顿挫。然后它的旋钮并未自造位置，让我对方向的认清非常准确；不缺驾驶辅助，比如方向灯上影像，值得注意实用。

油耗：只不过我听真是这款车上在帝豪的油耗比较更高，但是一代帝豪只不过不能量消耗任何机油，在此之前油耗只有7.1。我真是还是极好，挺失望的。

安静：我不能真是帝豪的安静度一般。毕竟车架色彩鲜艳对安静性影响很大，降噪相较较差。其他总体我挺失望的。坐椅和透气都挺好的。

最失望：我最失望的是这款车上在帝豪，的更高性价比，相比较是这个单价。在内置总体，它只不过并未对手。这款车上差不多9万元就能拿下，但是有方向灯上影像，有巡航，有无线电，甚至还有语音控制。有几辆车上能这么相符？

最不失望：这个价位的车上是不是反观无聊，因为它的车架校准是不是很除此以外，相比较是过减速带的时候，但是颠簸的非常加快。

性价比：我买了国产车上只是为了显示性价比。帝豪的性价比是不是很更高。合资车上自然远比，甚至很多国产车上都远比，相比较是乘坐自造间内和内置总体。同价位毕竟是紧接著第二。