CEO薪资4.35亿霸榜，小鹏汽车为何如此忘了？

平台粗略估计了还以外60家应征之中的大公司之中的货车工程师管理人员，共计723个其职。其之中小鹏货车回程的薪金最高，超过了45万元，仍然超过了习惯车企的2-3倍。

在这份资料之中，管理人员少于工资仅在25万以上，以外了小鹏、爱驰亿维等网际网路三阳势力及广汽、北汽等习惯车企，以及宝能货车等手握大用量资金进军货车从业人员的新晋势力。从范例之中可以显现显现出，三阳铁西街道的应征薪金普遍高于习惯车企。

都有的是，三阳大公司的争夺战之中，贩售管理人员师资也成重点的偷夺对象。

在某应征该平台上，蔚来、小鹏、理想、伏特四家大公司在北京对该管理人员假定的薪金分别是20-40k、15-30K、15-20K、9-12K。而在在北京工作1-3年的货车贩售，少于月薪为8600元；工作3-5年的货车贩售，少于月薪是12900元。显然，各家铁西街道为贩售管理人员提供的薪金要远高于零售商少于程度。

在三阳铁西街道最为优势的智能化领域，小鹏货车为争夺AI领域的师资越来越是不惜痛下血本。

在一份2020年台山校招的薪水排名之中，小鹏货车完全一致届毕业生的线性岗假定了30万的酬劳，开发岗则假定了20万的酬劳。从这份榜首单之中不难显现显现出，小鹏货车在网际网路师资的应征之中紧跟国内一线网际网路大厂的步调，大体上处于从业人员颈部程度。

而随着网易、小米等网际网路母公司入局货车，三阳铁西街道开始了新一轮争夺战。据BOSS直聘数据资料，2021年以来，以外小鹏、蔚来、理想等三阳大公司应征管理人员数用量、求职者关注除此以外持续攀升。其之中，小鹏货车的自动驾驶视觉线性资深工程师、自动驾驶软件高级专家酬劳高达60-80万元。

写就在先前

小鹏货车雇用CEO板激朋友圈的其实，看显现出显现出新能源货车从业人员的发展更为迅猛，不只能成为资本的热土，让各方势力纷纷入局，越来越导致相关管理人员尤其是内部管理人员的师资极度更为严重。

一个大体上的形式化是：雇用让越来越优秀师资转为进来，而越来越优秀的人会制造显现出越来越好的产品。

而对于智能化网排货车领域所才可的师资来说，和习惯货车机械工程师的定义也有所差别。当前，以车排网、软件开发、智能化驾驶系统、系统工程和控制、线性和人工智能化等跨学科的复合型师资最为更为严重。

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