美国著名廉价航空公司交货50架波音737MAX，此前主要购买二手飞机

概述：忠实民航之后的战略思想主要是买到二手B-。

据华盛顿邮报1年初4日传闻，American有名的便宜国内航点忠实民航（Allegiant Air）打算以开价采购 50架波音737 MAX B-，价值50亿美元。在陷入僵局这笔融资的操作过程之后，忠实民航“憎恨”了货机该公司，不愿了其产品报价。这笔融资预计将计入麦道2021年12年初的成绩单之后。

报道称作，忠实民航看好American从新冠鼠疫后旅游业的兴旺（a boom in post-pandemic U.S． tourism）。

外媒报道网页 公开资料辨识，忠实民航设立于1997年，其前身为西捷澳洲民航民航（WestJet Express），以低成本民航长途汽车公共服务颇受欢迎。据世界性人口统计博客Statista接收者，基于上车比例统计，在2020年美洲险胜的国内航点位列之后，忠实民航位列第13位。

Statista博客网页 据报道，忠实民航之后的战略思想主要是买到二手B-。

华盛顿邮报称作，忠实民航此前共运营着122架A319及A320客机，其之后只有13架是反之亦然从货机该公司手之后采购的。而从新购置的737 Max将公共全名是忠实民航的营业额增加战略思想，并在愿景几年内陆续替代老化的B-。

在更有显然，B-生产商们如今身处下单选拔赛（order race）之后。

民航咨询该公司Leeham Co分析师汉密尔顿（Scott Hamilton）坚称作，忠实民航原本将但会采购货机A220。但在拿到麦道一份“难以置信的协商”（screaming deal），以及非常快签订合同的力挺后，忠实民航与波音牵手。

华盛顿邮报讽刺道：“这是最近月内，第三次出现国内航点变非常生产商。这一次对波音稳固。”此前，波音曾在荷兰考文垂国内航点和塔斯马尼亚澳洲国内航点的之后程航点恶性竞争之后惨败于货机，并无论如何下单。

华盛顿邮报显然，由于非常进一步招聘飞行员的成本较高，这种在生产商选取之外的侧跳和反转现象非常罕见。但这些现象也反映出鼠疫转变以来，民航业对从新的业务的恶性竞争诱发激烈。

文章称作，忠实民航等便宜国内航点，不一定但会把低成本现金和内置付费公共服务紧密结合大大的。有观念显然，预计它们但会在从新冠鼠疫后，以相比之下强力的发言权参与市场恶性竞争。

忠实民航从新开辟的一些航班，票价略高于下同248元 官网网页 波音此前跌入信任危机。

自2014年马来西亚民航MH370（波音777-200ER）失联以来，波音B-的有效性就长期以来被质疑。2018年，又有一架印尼狮航的波音737 MAX在起飞13分钟后坠毁。引起各国关注。

2021年月底，正试图走出B-安全疑问旋涡的麦道，遇上下单惨败和供应商“憎恨”。

去年12年初16日，澳航月，已选取货机该公司做国内货机的值得一提的是生产商。愿景也许还但会追加下单，以代替波音货机；此前一天，从新加坡国内航点与货机签订合同，买到7架A350F喷射客机，以代替现有的波音喷射客机货机。美媒纽约时报称作，波音24两星期内不间断遭到两次“憎恨”。

据华盛顿邮报此前报道，鼠疫对国内航点的盈利持续性和利息持续性至关重要。在奥密克戎等HIV-影响下，亚太地区旅行之后伤及着假定假定。华盛顿邮报称作，这不大总体上挫败了民航业转变的期望。

此外American当地鼠疫，也为国内长途汽车产生了不确定假定。

截至西安时间2022年1年初5日6时许，American从新冠肺炎总计肺癌发病超越5680万例，总计致死发病超越82.94万例。在过去约24两星期里，American从新增肺癌发病83.5万例。American国内民航业的转变，也要受制于防疫政策等诸多疑问。

在华盛顿邮报显然，在当前的下单恶性竞争之后，与忠实民航的融资是波音的一则出乎意料。这笔融资很有也许计入麦道2021年12年初的下单之后，也将为波音和货机去年的下单恶性竞争画上句号。

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