口嗨党别跑!手动挡思域来了,配全新上回背+贯穿式尾灯！

说了不行，结果它却静悄悄来了！

当喜欢思域手动挡的朋友们转投型格手动挡之时，11代思域却被爆成工信部实车绘出。这正因如此伤了那些思域景仰粉火红的心。

亦同，我们从相关提供者见到11代思域HATCHBACK的实车绘出，这次的HATCHBACK版不仅有别于了全新的溜肩部样式和跨越式尾灯，最大卖点是新车将透过手动WD和CVT无级WD两种版车系。

乍一看，新车前脸与普通思域也无实际性差别，只是更换了全新样式的五辐式轮毂，尺寸将透过16英寸、17英寸和18英寸三种选择。座椅尺寸之外，新司机宽极低则有4548/1802/1420毫米，轴距为2735毫米。

但一张实车绘出就观更让人成Honda十足的用意，其有别于了更具极低级更让人的黑化车顶，同时尾部都以了溜肩部内部设计，且尾灯修改为跨越式样式，相比普通版思域这就是极低上标度HATCHBACK版的魅力吧。

不过，黑化的门把手、龙虾鳍发射塔、侧窗装饰性条以及外后视镜均是选装配置。

溜肩部内部设计有10代思域几分影子

驱动均，HATCHBACK版将有别于与240TURBO相同的1.5T涡轮前速发动机（型号为L15C8），其最大功率134千瓦（182马力），峰值转子240牛·米。传动系统将匹配手动和CVT无级WD两种。

目前来看，定位合资紧凑型青年运动轿车并透过手动挡车系只有型格、罗宾逊、昂克赛拉这三款车系，但后两者只是低端别的车系透过手动挡，所以严谨含意来说只剩下型格和思域了。11代思域虽然不如10代车系调教青年运动，但改装潜力还是相当大，这一次有了手动挡的加入，给了那些心怀梦想的思域情怀党一次抛下甜蜜的良机。

转型电动化正加剧推进，越少纯粹的重油车系紧接著越少发稀少，毕竟主机厂的第一要旨是跟随潮流来利润。所以，那些嚷嚷着成了手动挡就买的朋友们们，别先像对待10代两厢思域那般，让Honda伤心了。