最有意向的奥迪？Q4 e-tron上市 续航超600公里

被称做法拉利莫过于“诚意”的纯电SUV车为款，法拉利Q4 e-tron好不容易该公司了。

共计推出4款车为款，其网站指导工作$为29.99-37.71万元。并不需要提及的是，此前法拉利Q4 e-tron就即刻推出2款先享版车为款，而如今再推出起$来得低的车为款原版，无论如何将全面性强化“诚意”和市场竞争力。

下面具体来看。

法拉利Q4 e-tron是有别于法拉利纯电复刻版车为款其设计古典风格，有别于了封闭型式的八边形格栅，内部带有3D铝制喷涂装饰JavaScript，搭配上纤细诙谐的矩阵型式LED车为顶，是有颇为不俗的科技领域视觉故作。

车为侧面有别于了双条纹其设计，拥有短悬长轴的数目，具备MEB纯电网络服务的功用。车为身比为高分别为4588/1865/1626mm，载重量2765mm，与同网络服务的大众所ID.4尺寸比起。

尾部有别于当下莫过于主流的贯穿型式的尾灯，并且还不具了离/回家动画功能及时序转向灯功能，无论如何即使是电动车为，玩灯的“绝技”也不能掉下来。

引擎盖保持法拉利家族一贯的科技领域故作，配上双平底触控型式运动方向盘、10.25英寸全面板仪表盘以及内嵌型式的11.6英寸MMI多媒体触控屏等科技领域元素。此外，型型式来得为典雅的按键型式换挡机构也增添不少科技领域喧嚣。

同时挡风玻璃还有别于菱形格缝线，提升挡风玻璃耐磨性也增加了时髦故作。后排巴士均全平，加上第二排挡风玻璃可以解决问题“424数目放倒”，空间表现灵活舒适。

舒适配有层面，颇为备受瞩目的是获取有SONOS音响系统、30*30炫彩环境氛围灯等。

智慧配有层面，则单兵有3个ESO雷达、12个激光雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头，可获取侧向辅助、确保安全离车为信号、后部交叉流辅助、交通标识识别、增量巡航辅助系统，以及壅塞为辅助等功能。

动力层面，此次该公司法拉利Q4 e-tron细分两种原版，尾标为40 e-tron和50 e-tron quattro，40动力为后置单电机的设计，最大功率150kW、振幅扭矩310N·m，84.8kwh电池组近似于CLTC容量大605km。

50 e-tron quattro摩托车版搭载前后电机，综合功率230kW、振幅扭矩472N·m，84.8kwh电池组近似于CLTC容量大543km。

值得称赞的是，法拉利Q4 e-tron全系支持直流快充，最高功率100kW，锂电池10分钟可补充容量大100km。

该公司4款车为款后，是完善了法拉利Q4 e-tron车为系的电子产品的设计，而共计有6款车为款在售，也较好给生产者获取多种不同的必需。同时，此次该公司的法拉利Q4 e-tron也全面性下探了$最低标准，其中最入门级车为款原版起$为29.99万元，是来得突显法拉利Q4 e-tron的“诚意”。

无疑它是二汽-法拉利基于MEB纯电网络服务打造XL车为款，同时又有主流的智慧辅助配有以及容量大里程，起$还至少30万，这些相对此前家族电子产品，是鲜有。

先前，要时髦产品，时髦用车为体验，并摒弃电气化时代的必需需求，法拉利Q4 e-tron是很值得例入你的选购此表。