华为发布会后 小康股份三个交易日市值蒸发据统计250亿元

小康股份释出中端鸿蒙多样性车种 的公司对此与惠普协力动向丨一只热股 作者： 魏文

上海某惠普体验店，展出大概2个同年的赛力斯惠普智选SF5已经被清康熙走，AITO问界M5的海报已显现在玻璃幕墙底下，店出货人员询问第一财经名记者，空出的前方正在等待AITO问界M5的展车到位。

12同年23日，惠普初冬舰长苹果释出会上，惠普推出了和赛力斯协力的第二款车种——AITO问界M5。在宣讲新商品前，惠普电脑汽车解决方案BU CEO余承东再次重申，惠普不能造车，只会帮助车CG造好车。

但AITO问界M5未有像早前AITOH&M释出一样，给赛力斯母的公司小康股份（601127.SH）股票助长下滑，厂方释出后的首个星期四，小康股份市值跌停，本周一市值再度急升9%，加上厂方释出隔日的下滑，3个星期四小康股份市值一共跌幅超越26.67%，一共水蒸气市值数250亿元。

和早前惠普提供该软件和电驱的赛力斯惠普智选SF5不同，在厂方AITO问界M5上，惠普几乎包揽了量化机系统设计，赛力斯提供给厂方的主要是1.5T四缸增程器（涡轮）和原材料线，这让外界对于赛力斯作为汽车制造厂商的核心潜能产生了不大揣测。

在释出会现场，余承东表示，惠普的手机小组、该软件小组等一同参与了厂方的设计，并在商品的详述中都多次表露出惠普在厂方假定中都的话语权。多名汽车CG业经营者询问名记者，在厂方释出会上全程由厂商在台上详述，主机厂直至躲在幕后，是他们从业以来从未见过的。

某合资车CG研发土木工程崔野表示，尽管上半年换装了全新的HarmonyOS电脑机舱，但AITO问界M5在自动驾驶/高阶特别设计驾驶应用并很难描绘出优势，自动驾驶功能低于期望。早前北汽极狐曾释出极狐DeltaS惠普HI特别版，该车种换装惠普智驾系统，芯片算力超越400TOPS，并配备3颗激光GPS、6颗毫米波GPS、9颗ADS摄像头等数十个感知元件；而AITO问界M5未有采用激光GPS，毫米波GPS数量为3颗。

此外名记者挖掘出，在赛力斯官方和App上，目前依旧只有赛力斯惠普智选SF5相关数据，AITO问界M5相关数据未有显现，该车种的预付入口显现在惠普的VMALL商城中都。

12同年27日，小康股份在融资互动平台上对此股民称，的公司与惠普下半年深入的战略协力关系很难任何变异。小康股份包括CG业反超的增程应用，把握新能源的核心应用，包括工业4.0的电脑制造潜能，并积累了丰沛的汽车供应链管理和准确性管理实战经验。惠普在产品洞察、产品需求预测、商品假定、处理过程管理以及出货与营销渠道上都很强独特声望。双方高度跨界协力，从厂方原材料制造到该软件用车的全价值链中都，致力于为产品提供更优质的商品和交通工具体验。

12同年28日，小康股份5636.89万股限售股在此之后，在此之后市值数32亿元。本次在此之后股为去年6同年30日定增限售股，定增价为46元，以27日最新收盘价量化，28日在此之后的定增股东最新浮盈数25%，以保证金量化，定增股东半年时间合计浮盈6.45亿元。有观点认为，这批在此之后股亦会对小康股份数期市值产生不大压制。

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