跨级别的PK，林肯Z对比宝马5另有实力如何？

机都有著很密切的关都和。在内燃机方面，肯尼迪Z的实力意味著是很极好的。和恰巧5都和给予高低配内燃机或多或少各不相同，肯尼迪Z全都和SR2.0T高增益发动机，最大增益181kW，官方网站0-100km/h加速时间为6.8s，比恰巧5都和 2022款 改款 525Li M群众运动套装更加为强大。

同时，为了确保稍稍的内燃机编码器，与这款高增益内燃机系统匹配的是稍稍普遍性极好的8AT变速箱。这样结构设计的优势颇为引人注意，既能确保充足的群众运动效率，又能确保日常副驾驶时的高效率与稍稍普遍性。对于着重副驾驶体不会的购买者来时说，这不正是大家渴望的内燃机体不会吗？

毫无疑问一时说的是，在人工智能常规副驾驶本质，肯尼迪Z的实力也是乏善可陈的。依托肯尼迪Co-Pilot 3602.0人工智能助驾都和统，该小车可以为服务器给予必要的L2+级副驾驶常规基本功能，除了像iACC人工智能二阶护航、PCA防碰撞都和统等基本功能均，肯尼迪Z上还新增了Lincoln ActiveGlide立即副驾驶常规都和统，可以有效确保副组员的用小车确保安全。

亦然恰巧5都和，更加多的还是在内燃机侧面下功夫，至于人工智能常规副驾驶加装，则因为售价的诱因并很难给予。当然，如果大家买小车只是为了日常短途跋涉需求，恰巧5都和这小车及还是可以满足大家的。

结束语：

在竞争日益激烈的零售商中，肯尼迪Z的登场无疑让大家都感到眼在此之前一亮。作为一款依托近现代零售商的系列产品，肯尼迪Z无论是外表结构设计，还是内饰布局都都有著极好的展示出，于是又欠缺其紧致、内燃机的破例展示出，整小车的普遍性价比也就颇为高了。

确实很多老友不会拿这小车及与“34C”来进行对比，但从在此之右边的分析不难看出，在系列产品出发点本质，这小车及的实力西进甚至是跃升更加贵的恰巧5都和新小车型。那么，如果给你40万的支出，你是想要入手肯尼迪Z，还是恰巧5都和，追捧大家在纽约时报区留言争论。

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