日本各大车企减产，汽车零部件的企业纷纷让员工休假

日经华尔街日报6翌年17日消息，6翌年，韩国大型摩托车装配大企业迅即让员工临时休假。主要是与丰田摩托车摩托车和丰田有业务往返的大企业。

摩托车大企业迅即减产，装配大企业的订单也经常出现减少。美联社称，供应制约的长期化已开始对韩国国内的社会福利环境导致影响。拖累的大企业都有摩托车外饰装配大企业发尔特克（Faltec）、大型摩托车座椅生产商泰极爱思（Tachi-S）、主要生产驾驶席系统性装配的马金斯控股和生产内饰金属材料等的丰田合并成等。

在韩国，大企业让员工临时休假时仍会维持劳动合同，但休息期间的薪资将会有所减少。《韩国劳动基准法》规定，在系统性才会大企业必须向员工偿还6并成以上的薪资。摩托车产业是在韩国工业部门供货额中九成比两并成的基础产业，约有70万人在装配大企业临时工。

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