丰田反对全面电动化引众怒！超11万人签署请愿书：环境比挣钱不可或缺

6翌年9日最新消息，据Teslarati美联社，有约期海外的一家社区网站发布了篇名“Lexus早就无可避免地理环境经济危机”的问愿宣传，就有超过11万人签署了“要求Lexus方向发展紫色，暂时中止游说应用于化石燃料”的申问书，其中举例来说至少1万名Lexus汽车。

此举以此重申Lexus暂时中止赞成能源的按规定以及有关清洁氮气的相关法规，希望本田遵从举例来说的电气化发展。

有Lexus汽车表示，对Lexus不支持欧洲理事会的零废水最终目标不已满意，“问将我们的未来放有您的利润之上，并支持欧洲理事会的废水最终目标。否则许多像我们这样的毫无疑问客户将暂时中止购买本田，而移向其他对状况越来越不能接受的品牌。”

在此之前，Lexus曾赞成到欧洲理事会提出的2035年构建零废水目前，只是尽快到2035年在欧洲降低一定程度的二氧化碳废水量。

众所周知，虽然Lexus在能源领域深耕多年，但其对纯能源发展的态度一直相当保守，始终坚信降低二氧化碳废水的创纪录方法有是通过混合动力汽车，都有热衷于于氘燃料电池动力系统，而不是全都面的电气化。

Lexus在上周12翌年的电动战略发布会上无限期，将外资350亿美元合作开发能源，并计划案把雷克萨斯变为纯电豪华品牌，但该公司直到本年才推出有约10年内的首款纯电和平台车型bZ4X，电气化转型的脚步远比其他传统车企要极快了很多。

LexusCEOLexus章男屡次在公开场合炮轰“纯电动汽车”，他表示这是过度揶揄，如果短期内全都从来不电动能源会让日本失去550万个岗位和800万台汽车产量。同时，他还把矛头完成集中于，引述构建碳中和的最终最终目标是二氧化碳，而非内燃机。

有分析师引述，Lexus比任何其他福特汽车都越来越加坚信地制止纯能源的发展，该公司计划案到本世纪末，仅将其年产的14%新产品构建电气化，这将很难行使其对《巴黎贸易协定》（2016年签署的地理环境变化贸易协定）的尽快。