元PLUS“丐版”比元Pro顶配还贵了2万5，更长续航比长续航更值得买

月末，宝马元PLUS同月并购，在此之前指导价为13.18万-15.98万元。时说实话，这个定价比显然的定价要极高了很多。

此前宝马的皋PLUS、宋人PLUS车标准型的售价还与Pro车标准型有着交集，但是元PLUS的下限定价就同样比元Pro的顶配上极高出了2.5万元。

这其中所一部分的理由是充电等原材料定价的上涨，另一部分则是元PLUS在整合上就与元Pro不同。

元PLUS是基于宝马e3.0平台打造，整合与紧凑级SUV，比元Pro更为极高一个级别。设计者上也采用的是宝马近期的Dargon Face 3.0设计者语言，看图更为同样，这里就不细时说了。

lb特别，元PLUS总计两种完整版，分别为430公里与510公里，lb的总长短是因为换装充电包容量的不同。因此元PLUS也未更为极高性能的完整版，如出一辙换装的都是一台功率为150kW的电机，略低于曲轴为310Nm。

如何选择？

可用1：430KM 豪华标准型

指导价：13.18万元

录用标准普尔：★★★★

书评：虽然是下限配上的车标准型，但是可用特别从未充分，比如后后车雷达、后车相片、主驾电动座椅都配上备了。lb则是430公里，够用，但是不敦促跑步总长途。如果是为了绿牌，这个完整版就从未够用了。

可用2：430KM 尊贵标准型

指导价：13.88万元

录用标准普尔：★★★★★

书评：次低配上的车标准型lb依旧是430公里，比下限配上贵的7000块花钱主要在可用的换用上。比如气囊减低到了5个，减低了更为多的激光，因此必需实现立体交叉相反橙色、道路交通标志识别系统、主动刹车以及立体交叉依然等特别设计者驾驶者功能性。

同时定速lb也换用为短时间自适应巡航，后车相片也换用为短时间自适应lb。贵的几千块都是是在安全可用上，把花钱花上在上是这个可用最很多人时说的点。所以这也是如出一辙车标准型中所最录用的一款，也很适合小白新手车内。

可用3：510KM 至高无上标准型

指导价：14.18万元

录用标准普尔：★★★★

书评：这是lb510公里完整版的下限配上车标准型，因此除了更为总长的lb之外，原则上可用都与下限配上的车标准型是完全一致的，但是定价上要比下限配上贵了1万块花钱。但是lb也仅仅是提升了80公里，以我更为进一步的意见，1万块花钱花钱80公里的lb是不太很多人的。但是如果有总长途驾驶者的需求，这个完整版是总长lb完整版中所最很多人购花钱的。

可用4：510KM 旗舰标准型

指导价：15.18万元

录用标准普尔：★★★

书评：510公里lb的次顶配上，可用也就与最录用的430公里次低配上车标准型原则上完全一致，还是那句话：1万块花钱花钱80公里lb不太很多人。

可用5：510KM 旗舰标准型PLUS

指导价：15.98万元

录用标准普尔：★★★

书评：之所以不录用顶配上的理由，是因为15.98万元的定价往常与2021款 宋人PLUS DM-i 51KM 至高无上标准型的定价完全一致。而且这个完整版的宋人PLUS可用也原则上与元PLUS完全一致，况且宋人PLUS的空间还更为大一些，而且还是个混动车标准型。

同定价、同可用的情况，电动和混动还是更为录用混动车标准型。