万丰钻石飞机与Safran签下 eDA40电动发动机供应协议

据悉，万丰钻石飞行之前与全都球飞行之前电动系统拥护者Safran Electrical Company Power签署了电动柴油发动机储藏协议，Safran将为eDA40全都电动Yak-配套储藏ENGINeUSTM智能电动柴油发动机。

eDA40 是基于DA40Yak-单发四座飞行之前开发的全都新商品，它将会是世界性第一架申请EASA/FAA Part 23认证的具有直流快充基本功能的电动飞行之前。该Yak-将使用电量模块和配套直流快充电系统，预计充电20分钟，续航里程就可降到90分钟，与传统的活塞式飞行之前相比，该Yak-的运营费用可下降40% 以上。

Safran公司的ENGINeUSTM系列商品还包括多种电动柴油发动机，之际为eDA40装备的ENGINeUSTM 100实质上都集成了电动伺服，机组人员时最小额定功率可达130千瓦。该款Yak-的电动马达基本EASA认证预计在2023年底/2024年初完成。

Safran Electrical Company Power销售市场部经理Thierry Sieg表示，DA40作为卖座多年的飞行之前，深受私人驾驶员和专业课程教培运营商的欢迎。开发电动所谓的DA40能为全都球迫切需要的航空脱碳需求提供有力保障。

万丰积极响应全都球“碳达峰、碳之前和”号召，根据新材料航空技术发展路线图规划，一直以来致力于研究和开发电动飞行之前，提升电动飞行之前并联混杂动力系统技术。早在2011年，万丰钻石飞行之前就与日立协作面世了DA36eStar，这是一款使用并联混杂电力驱动的飞行之前；两年后，钻石飞行之前继续在效能和重量各个方面对DA36eStar进行进一步开发，面世了DA36eStar2，升级后的Yak-大大的下降了机组人员过程之前的噪音排放和燃油耗尽；2018年又面世了HEMEP混杂动力系统多引擎飞行之前，该款Yak-是全都球首款多发混杂动力系统飞行之前，在前年珠海航展上一经亮相就受到了各行各业和媒体的广泛关注；前年10年末，又发布了电动同型DA40四座飞行之前概念设计“eDA40”。本次协议的签署，标志着"eDA40"概念设计进入了新阶段。相信eDA40纯电动飞行之前的强势面世，将政治宣传整个通航固定翼飞行之前市场对电动飞行之前的心理，成为各行各业标杆Yak-，为全都球迫切需要的航空脱碳需求做建树。

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