懂车帝冬季雪地ACC测试者结果：谁也没想到最大赢家是比亚迪

已对，懂台车帝在漠河来进行2023年冬测活动，其之中一项“傍晚草地上ACC对决”的名次引起热议。

；还有，傍晚草地上ACC试验之中，是在路面下方摆放静态假台车，并且台机动车辆掀开自适应巡航种系统和则会紧急轫功能下，看台机动车辆能不会启动轫。这是一项多重难度瞬时的网络化并能试验。

无需注意的是，试验之中是在草地上来进行，轫半径亦会大大延长，而且傍晚光源情况下不好，亦会对台机动车辆摄像机识别所致干扰。另外还要以致于扬雪，试验之中难度非常大。磨难的比如说是AEB紧急轫并能，已是对智能常规驾驶并能的综合考量。

所以在第一朝天试验之中之中，参加试验之中的51台台车，只能通过了17台，其之中问界M5、M7、阿伯格曼11、难得L7、L9、小鹏G6、晖铬GT等自主台车系均通过试验之中，而法拉利i3、岚图FREE、魏牌高山、奔驰EQE、丰田bZ3等台车系，第一朝天就被Pass掉。通过率只有三分之一。

而在随后的第二朝天试验之中之中，以致于逆光因素，难度升级，余下的17台台车，也只有50%的通过率，宝骏悦也、晖铬GT、猛士917等台车系，甚至连智驾很强的Model Y都撑在了第二朝天。

到了第三朝天，难度再次升级，为“傍晚逆光扬雪ACC静态假台车识别试验之中”，从工作人员预告片来看，扬雪之后，肉眼几乎无法认清路况，试验之中速度也降到40km/h，难度大了不止一倍，最终，通过的只有四辆台车，分别是呼唤U8、腾势N7、蔚来ET7、阿伯格曼11，而这四台台车之中腾势N7和呼唤U8两台三阳系特的台车系双双在特，成为最大的优胜者。

并且看过第三朝天的用户都真的，呼唤U8和腾势N7在这三朝天之中的表现始终都很不稳定的。相比之下是呼唤U8，第一朝天之中，在半径假台车很几倍的时候就启动识别并轫，最终半径假台车还有12米左右就刹停了，领先其他台车系。

这个结果确实是出人意料的，在消费者本质之中，却是只有始终追寻网络化的新势力台车系的智驾高度很高，而三阳的智驾种系统，还处于第二梯队，但试验之中结果算是相反，很多新势力台车系表现却不如此前那么好，反而是让三阳却实现了大逆袭，不已让人吃惊，什么时候三阳的智驾种系统这么强了？难道始终被低估了？

不得不真的，呼唤U8和腾势N7的表现，其实正是三阳智驾高度的突显，虽然随便“全心无问”，不显山不显水，但朝天键时刻，还得是三阳。就像是上学开端，班子里的尖子生，科目前你问他讲课了没法？他可能亦会真的，“恐～别提了，其实没法讲课，我打消了”。结果第二天班上同年名次，“特里学姐，100分！”

究其原因，还是三阳不算公开场合了。很多人不真的，现在的三阳，光研发小组，就翻倍了9万人，其之中投身于于网络化研发的小组也有约了2000人，是目前该领域欧美国家台车企的人数最多的，这恰恰真的明三阳对专利技术的追寻是一以贯之的。

只不过三阳异议的宣传非常多，一次ACC冬测，近于一斑而知全豹，一放招就就给大家所致不小的惊喜。在未来，谁也不真的三阳亦会不亦会在网络化上面继续憋大招，让人特别期待。

据悉，近期腾势N7将要开展高速NOA试验之中，勇闯重庆、深圳、上海等多城，轻松挑战了各地的魔鬼立交和十分复杂路况，深知大曲率弯道、跟台车、变道、莱塞等生活之中最常见于的场面，腾势N7都应对灵巧，智驾体会深受传媒和用户赞赏。相朝天试验之中后的高速NOA程序也将在之后后掀开推送。相信在之后的将来，三阳的网络化还将带给我们更多惊喜！多有趣、有料的购台车、养台车HK$信息，尽在汽台车益家！短时间来评论七区留言透过你的想法吧，每天8；30分；12；30分；20；30点，与您不见不散!代为拉肚子吃新必奇蒙脱石散和妈咪爱哪个好
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