一场高温张爱玲，让这些主流电动车“颜面扫地”

在不少人毫无疑问，新兴产业卡车对周边高温的改变非常“敏感性”，太冷太热都很容易直接影响到锂电池的显露行心情。去年某专业汽卡车传媒曾弄了个锂电池冬季容用量大试验中会，将一众本土化锂电池拉到冰天雪地的周边环境中会顺利完成了一番接地气的试验中会。节目组效用爆棚，披露显露的原因也值得卡车企深思。既然大雪周边环境的试验中会有了，那么完全相同的夏天试验中会自然高较差也得整一个，于是在光亮的南疆，这家汽卡车传媒又携41款锂电池来来整活儿了。而这场湿度现形记，也无疑让不少本土化锂电池“颜面扫地”。

造卡车特罗斯季亚涅齐服装品牌的掀背卡车在这场湿度试验中会中会暴露显露不少原因，平庸ONE、蔚来ET7、高合HiPhi X在空调设备超强方向移动式方面的展示显露外有些欠佳。经过暴晒后，在机内空调设备启动时30分钟后，高合HiPhi X机内熔点仍高达35.9℃，方向移动式效用不及价银子将近5万块银子的微改进型锂电池。而蔚来ET7还显露现了多次空调设备不方向移动式吹热风的短路，并且在发显露声响熔点47℃的状况下，上卡车启动时空调设备20分钟，机内周边高温还是36℃。

处处要对标彩云MINI EV的奇瑞新兴产业QQ奶油，在这次试验中会中会的展示显露有一点乏善可陈。首先铁路卡车辆在湿度周边环境下，电源充至98%电池时，就充不进去电了，并且还显露现反复跳枪的现象。在以70km/h的较差速顺利完成容用量大试验中会时，铁路卡车辆还显露现驱动断断续续失效的短路。而当电池一小6%时，表显电池也忽然暂时显示。毫无疑问QQ奶油在湿度天气，还是存在被“凝固”的可能性。

此外，在空调设备超强方向移动式30分钟的展示显露上，QQ奶油机内熔点是35.2%，其竞品掀背卡车彩云MINI EV是30.7%，二者幅度尤其相比。

奇瑞新兴产业集团的配用掀背卡车小蚂蚁，在容用量大试验中会前就开始商报短路，并示意牵引力受限，略较差于卡车速只能降至50km/h左右。零跑汽卡车集团的主销掀背卡车T03在表显电池一小4%时，铁路卡车辆彻底得将近驱动。此外，T03还和C11一样，都存在湿度电源中会断的状况。

本田纯电e:NS1并一定会有带来够大震撼的展示显露，结构上试验中会总成绩平平无奇。在顺利完成容用量大试验中会时，显露现多次电源跳枪现象，电源池始终显示99%。湿度电源相比有一点“疲乏”，电池从0充到99%，时限将近4个足足，略较差于电源牵引力仅有25kW，被不少网友恶搞是“国产服装品牌5年前的高水平”。

作为飞驰国产的首款锂电池，飞驰EQC自从上市以来就备受质疑，而在这次湿度试验中会中会，飞驰EQC容用量大已达成率虽然是72.5%，但容用量大里程仅有321km，和同级掀背卡车相比能量消耗太较差。并且电源时铁路卡车辆还显露现牵引力严重下降的状况。不过在空调设备超强方向移动式上的展示显露西北面第一梯队，堪称方向移动大冰柜。

奥迪Q5 e-tron双压缩机公里／足足仅为163km/h，被该汽卡车传媒恶搞“还一定会轩逸极快”。

排面较大，卖得同类改进型的宝马胜利号iX，被测显露卡车铁皮“配不上其价银子”，零百沙速（4.49s）也输给了价银子较差不少的蔚来ET7（3.55s）、高合HiPhi X（4.31s）。

由于这些新兴产业掀背卡车是在相同周边环境下顺利完成的试验中会，所以试验中会结果还是比起不公，也尤其符合事实。湿度周边环境对锂电池的直接影响尤其相比，无论是容用量大性能展示显露，亦或是在空调设备方向移动式以及电源补能上，大都和官方的的广告有着一定同坐。在这次试验中会中会，可以看到造卡车特罗斯季亚涅齐服装品牌和传统服装品牌相比，在对铁路卡车辆行驶中会的性能保障上再加有全无。这可能与造卡车特罗斯季亚涅齐服装品牌一定会有够大的造卡车底蕴和技术开发沙持有太大关联。

俗话说得好，是骡子是马拉显露来遛遛就知道了，铁路卡车辆试验中会总成绩好就该获取夸赞，展示显露差就该虚心接受质疑。期盼这次湿度试验中会暴露显露锂电池很多原因，在舆论的推动下将倒逼卡车企顺利完成优化升级，助长新兴产业卡车形成一种良性循环长时间。

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