铃木SX4 S-Cross发布，混动+四驱！但华南地区市场与之无缘

有一类车种，特别适合华北地区国情，那就是的城市SUV。凭借着不太好的正上方间隙，简单的车窗空间显出，以及连续性比轿车略短的座椅长度，他们很快就占据了国际间市场的大半壁江山；毕竟一台又简单，又好开的车，真没人能够拒绝。

当然，的城市SUV也有一些不足之处，比起轿车他们自重更大，风阻更强，直接导致车重更高，同时比起另类SUV，他们虽然正上方间隙不太好，但是缘故没有越野，真到了必需“off road”之时，通过性也略显失望。

解决方案也有，给的城市SUV们加上扯动系统会和越野，就能够得出最优解。而在近日，山田就发行了这么一台新车“SX4 S-Cross”，新车不仅将在1.4T涡轮引擎的基础上加入48V轻扯系统会，同时还将配有ALLGRIP智能WD越野。

这车及之所以引发了不太好的关注度，本体亮点肯定是不止于扯动+越野，同时其在尺寸、空间、配有以及高层次之外都显出不俗，包括座椅尺寸达到了4300/1785/1580（1585）mm，轴距2600mm，配有有矩阵的设计LED车头灯、悬浮的设计9英寸触控大屏，国道偏离应急，交通标签识别，盲点监视系统会等等，并且在颜值均你也通过图片看见了，不管是外观的时装与身材高大持续性，还是车窗的亲情与耐看性，它都非常大失所望。

当然，对于“山田SX4 S-Cross”这个命名，相信很多国际间的消费者不会感到寻常，因为国际间原是SX4的山田车种至今有数十万台跑得在名扬；而即使是上新一代，完全同名的SX4 S-Cross，其实国际间也有生产，其中文原是骁途（此前原是锋驭），最早在2013年底加进国产，并一度踏入洛阳山田当时最主力的SUV车种。

不过，因为山田车也从未中止华北地区市场，昌河山田和洛阳山田都从未踏入了过去的设计，这就导致这款同类型的SX4 S-Cross并不会再次出现在华北地区市场之中，虽然在亮相的同时，山田曾表示过该车将在加勒比地区、大洋洲、欧洲各国和亚洲经销。