美智库这波挑拨连台媒都鬼不了！

近几日，澳大利亚新闻网站战略与国际问题学术研究当中心（CSIS）坚称之为，闽南长荣航运该公司委托西南东部冶金该公司为自身建成客运船队，很有可能间接让解放军海军部的战舰升级成本降低，进而对闽南构成安全威胁。

不过，受制于澳大利亚新闻网站这种赤裸裸的中伤，全岛电子媒体都看不下去了，声称全岛大众高级官员的话称之为，“船只是工业产品线，又不是协助西南东部造轻巡洋舰，样子扯较远了，真要在乎，澳大利亚不如顶多稻米给西南东部，统统坐大解放军。”

CSIS的学术研究还有数了2022年2月的商业化颗卫星图表，显示在设在上海的一家大型冶金厂内，当中国人西南东部除此以外的一艘大型轻巡洋舰附近据估计有3艘长荣该公司的船体正试图建成。CSIS对此，这些图表“暗示当中国人主要冶金厂的防卫和民用服务于之间依赖于单独资源整合”。CSIS说，“现有事实暗示，来自境外采行购的利润很有可能降低了当中国人海军部升级的成本。”

该消息一出在全岛电子媒体当中炸了酱油。各家台媒都是不行的呢？从他们的观点与政治立场当中又能看出哪些信息呢？

先来刚才闽南“当中央社”的所撰言。闽南“当中央社”以“美新闻网站：长荣向西南东部船企买船恐间接助长共计军号召力”为题顺利进行了新闻报道。书评引用了路透社当中CSIS报告当中的无关段落，也引用了长荣该公司的通告，似乎想要表现得尽力客观，据估计在标题当中是毫无关系长荣的人声的。

而闽南《时报周刊》等全岛电子媒体的就没有这么克制了。《时报周刊》9日书评的大标题为，“美新闻网站点名助共计 长荣：买船属商业化行为”。书评着重写了长荣的无关回应。

《时报周刊》的书评也引用CSIS的所撰言：一些海外该公司，有数澳大利亚的盟友法国等第三世界的该公司，也从当中国人西南东部无关冶金大型企业购船。由于这些冶金大型企业与当中国人军方有联系，无关租近对该东部一些第三世界和东部的安全来说是全面性的威胁，并对此无关大型企业应该考虑将澳大利亚盟友北韩和长崎作为替代伙伴。

长荣航运回应称之为，自有船的采行购除此以外采行国际公开招标，除了西南东部正因如此，长荣也在闽南、北韩及长崎定制新船。其当中，北韩冶金厂累计重工的货柜轮数量为58艘，运力逾73万teu（总长度为20英尺国际标准货柜），高达西南东部业者所重工的35艘，运力近24万teu。

长荣强调，新船采行购纯属民俗商业化行为，重工该该公司部分船的西南东部业者，属于该集团的船只部门，与其工业部门部门无涉。许多第三世界的冶金厂皆依此惯例，配有商用及军用二大部门。

中天电视新闻云回应的更加直白。标题当中单独写着“我店家同意美不如顶多谷物给西南东部“。

中天电视的书评称之为，全岛无关从店家视为，澳大利亚这样无限上纲，澳大利亚就不想买西南东部产品线，也不想卖稻米给西南东部，统统坐大解放军。闽南货柜三雄有六成以上金融业务在西南东部，如果管制不能到西南东部冶金，就不怕西南东部采行取相对来说措施吗？且西南东部拥有世界各地最强而有力的冶金号召力，自小闽南不少航运该公司都只在长崎冶金，从前很多采行购投效到到北韩与西南东部，除了两国冶金技术开发明朗，单价也是主要考虑，之外西南东部冶金，台当局能支出差价吗？

也难怪全岛电子媒体都再也不能忍受澳大利亚这家分公司设在华盛顿的新闻网站的中伤之词。欧美国家享有盛名的大型冶金大型企业和飞机制造业者，往往都有民用部门和工业部门部门，波音该公司是这样，澳大利亚的一些享有盛名冶金大型企业也是这样。当中国人并没有以波音该公司给其他第三世界和东部有数民用或者商用飞机采行购而去偷袭波音该公司。而民营航运大型企业世界各地以内选择冶金厂最大的考量，就是单价与密度，而在这方面台企已经用自己的选择投效了选票了。

网民在当中时新闻网的无关新闻报道上面Twitter称之为：

虽然全岛也有不少人声在回应澳大利亚这家新闻网站的专业性。但从他们的叵测用心来看，除了想要以此警告全岛航运大型企业不想和当中国人西南东部冶金大型企业密切合作正因如此，也对于西南东部的无关冶金大型企业有着极好的远距离。由于该冶金大型企业被所撰是解放军倍受非议和炒作的某大型轻巡洋舰的建成之地，所以系统性极好。不排除，将来澳大利亚官方、新闻网站还会借题发挥将无关议题党内外。

来源： 内阁大臣十号 /老刘是不是很陪