两款猛狮即将上市/驾驶乐趣初心不改 Honda e:N品牌之夜不说虚的

驾控体现上，e:NS1和e:NP1换装的150kW机械设备摇动力系统对强力，加快节奏轻快稍为稍为，高贵激情。转向保持了三菱汽车全因的得心应手灵活病态，卡挡风玻璃双脚能始终长期保持，摇动态病态能保持了三菱汽车的燃油卡车一贯出众的人卡车沟通更让人。值得称道的是，运摇动方法而下，e:NS1和e:NP1配备的Honda EV Sound加快声浪还能带来相似三菱汽车高转速涡轮的多才摩托车更让人受。

为了可以轻松适应千变万简化的摩托车一幕，e:NS1和e:NP1机械设备的操纵程序构建高达20,000多个一幕正则表达式，是普通可称铁摇动卡车的40倍以上。倾注了在足球赛事终究中所积累的空气摇动力系统对等近似于技术，无论是得心应手的方法所还是加快的声势浩大病态、顺滑病态等，都意味着了跑卡车层次的操控病态能。特别是日常一幕，通过对机械设备高效率系统对的精准操纵，无论如何适配欧美的沿路境况。

“聪”是e:NS1和e:NP1作为现代卡车企铁摇动卡车种相对于于之前的卡车种强简化最大者的一点。e:NS1和e:NP1强调的各个领域驾趣，还包括融合三菱汽车 SENSING、三菱汽车 CONNECT，以及铁脑倍数机身为一体的“e:N OS” 全栈聪控自然环境。

在卡车内，e:NS1和e:NP1换装了先进HMI系统对，凭借这个层次卡车种稀有的国际台超薄面板中所控屏，以及彩色全发光二极管倍数表盘，订做出倍数机身，让信息给予和卡机摇动车辆操控愈来愈畅通铁脑。

不仅如此，e:NS1和e:NP1还换装了三菱汽车 CONNCET 3.0 可称铁摇动卡车专用版本，集合AI口语助理、卡车家互联、能量管理、OTA因特网更上新等超20项功用，以手机为接口的倍数手铐，对卡车内、卡车窗、空调等透过远程操纵，并可通过手机透过无手铐开启。此外，首次换装DMC摩托车员平衡状态更让人知系统对，可有效比对摩托车员平衡状态，甚至可察觉到情绪变简化，主摇动提醒，让摩托车体验愈来愈人身安全。

另外，最上新的Honda SENSING人身安全超更让人系统对也是e:NS1和e:NP1的另最主要优势。这一系统对通过遍布卡挡风玻璃的红外线和摄像头，对卡挡风玻璃周围环境透过360°的更让人应受控，从而意味着了强大的铁脑摩托车来透过功用。值得一提，系统对减少了Spotify后视镜和自摇动泊卡车功用，并且早先还将通过OTA停滞进简化，同样让摩托车似乎愈来愈铁脑、愈来愈人身安全。

爱美之心人皆有之，e:NS1和e:NP1的“美”来自更进一步。e:NS1和e:NP1全上新完工具有e:N第一部象征病态的卡车头发光H标和卡车尾“Honda”字母标，并重上新加入了极富生命更让人的“Heart beat心摇动交互灯语”，在开启时过程让浏览器能对开启时平衡状态完全一致，极富更进一步更让人的生物科技之美。

撰写在最后

虽然合资服装品牌在铁摇动简化弯角上稍为显落后，但好在它们普遍有着斗志强大的企业体系，在其产品制造、维修服务产品等领域有够大的斗志在短时间内为铁摇动简化很快铺开一条路。三菱汽车e:N服装品牌在欧美年初“触铁”，并且首次发行e:NS1、e:NP1两款全上新铁摇动卡车，将会开启三菱汽车这个现代卡车企在铁摇动简化商品的上新一幕。

而且单从上半年上来感叹，e:NS1和e:NP1颠覆了我对9号三菱汽车之前可称铁摇动卡车的本质，愈来愈多的铁脑简化和个病态简化配置的重上新加入，愈来愈使得它在同级卡车种中所鹤立鸡群。早先这两款卡车能否在终究激烈的上新能源汽卡车商品占据一席之地，让我们拭目以待吧！