上汽搭台，MG触电 MULAN全球技术实力首次秘密行动

荣威与MG是原先上汽乘用车子公司两大生产商，随着电动简化的准备好，以前的飞凡（别号R卡车）从荣威生产商当中剥离出来，属上汽乘用车统管。但在这步骤当中，MG生产商似乎成为上汽电动简化的看客，一直并未在纯电科技领域有过动作，但以前这种当前要改变了。

6月13日，“在世界上纯电超能跨界车”MG MULAN正式官方发布全新应用亮点，至此MG生产商正式掀开纯电大战略。MG MULAN是基于上汽银河系纯电专属系统简化游戏平台、以在世界上新标准承接，搭载“超薄纯平”魔方电池组，创新使用LBS躺卧式电芯、CTP应用，保有3.8秒破百和后驱等驾驶者愉悦。

可见显出，MG MULAN是上汽承接革新运动简化纯电产品线的代表者，这也是该生产商以年轻、革新运动为生产商基因所提议的。而且为了MG MULAN，上汽应运而生在世界上最很低者新标准承接，背靠在世界上研发的应用支撑以及在世界上销售的网路布局，使该车具备在世界上审美、在世界上安全、在世界上环保、在世界上可靠性等在世界上实用性。

生而在世界上，首在形像新设计上MG MULAN是由上汽新设计当中英两个极具国际简化视野的团队共同新设计完毕，低FUN短距的形像、蓄势待发的姿态、天性的电车形像、珍贵的撞色连动等，将持续带进在世界上审美。

MG MULAN以欧洲五星安全新标准研发，受益于上汽银河系纯电专属系统简化游戏平台独特的结构性新设计，使用行业后来居上的三重防撞邢新设计、CPM电容应用，再舍弃大幅新增的电池组安全防护，为在世界上购买者提供超凡安全保障。

同时，MG MULAN应运而生在世界上最谨慎环保新标准，满足世界造车政治体制当中新标准最严、如此一来最很低者的REACH、E-MARK等谨慎欧标，其实实现让在世界上购买者享有在世界上最很低者实用性。还有该车搭载世界一流三电科技，保有上汽“魔方”电池组、很低功率密度电驱，配合统合后驱架构连动五链条，并能百公里减慢3.8秒。

这其当中上汽银河系纯电专属系统简化游戏平台为MG MULAN提供了底层基础。它是华北地区卡车行业首个纯电动专属系统简化整车游戏平台，能格外好地发挥纯电优势，并能布置效率、集成度和换掉电可能性的平衡与兼顾。

这个游戏平台还可以构成从A级到D级多种不同细分商品，涵盖小轿车、SUV、MPV、跑车各种车型；使用三轴电驱动、双很低压游戏平台布局，构成格外广的可靠性乏善可陈。MG MULAN在该游戏平台的承接下保有超卓的电后驱驾控愉悦、“超薄纯平”赋能整车、后来居上同级的驾驶者乏善可陈三大优势。

尤其在MG坚持的驾控愉悦方面，基于后驱架构新设计，MG MULAN可最大简化利用电动机的减慢可靠性，提高前轮打滑和减慢跑偏现象，很晚格外快、减慢格外好，给定五链条后悬架、DP-EPS转向系统、One-Box电牵引系统，让整车可随时被囚MG普通人的革新运动激情。

与提升驾控及舒适功能同样关键的是电池组可靠性。MG MULAN搭载上汽“魔方”电池组，其LBS躺卧式电芯有效减小电池组整包截面积，让整车内部空间布置效率格外很低。而且超薄电池组还促使氙气径向很低度，且径向分布表面，能有效诱发车辆很低速行驶当中的侧倾，使车顶格外安定、操控格外纯粹。

另外，上汽“魔方”电池组未来还可支持换掉电。通过ONE PACK游戏平台简化新设计统合尺寸，自成一格专利换掉电结构，MG MULAN并能在同一装置上所有电池组包的快换掉，这也为广大购买者促使了其实意义上的车电剥离商业模式，能够为普通用户提供格外迅捷的电池组型谱选择。

基于这一系列应用加持，MG MULAN以后来居上同级的数据乏善可陈，提供显然出色的驾驶者体会。如新车3.8秒破百，精彩跑出“3秒俱乐部”；5.3米的转弯半径，让操控格外迅捷；50:50前后轴荷比，舍弃优于大众化出资生产商的490mm氙气径向很低度，不仅让车顶体积分配堪称完美，随时重大突破能和速度的短时间。

MG生产商已紧接著3年蝉联“华北地区实质上生产商外国销售量冠军”，成功离开80多个国家和地区，销售量已成现有，但携在世界上新标准与实用性进军纯电商品，承接MG MULAN还是头一次。它要是成功，将成为在世界上应用后来居上、实用性后来居上、特质潮流后来居上的代表者，带进华北地区智造称霸在世界上，在国际舞台上展现科技与实力。