售价不足十万，背靠大众德系基因组，为什么柯米克评价两极分明？

文/岸青

天下无敌流传着这样原话“懂另类的人之后都选了斯梅达”。确实，在德系货车之前，因为有着另类理应的自在，不合理的价格比再加自身雄厚的整体实强力，所以斯梅达的声望还是始终不俗的，但近年来斯梅达的销量却始终在一蹶不振。

作为上汽斯梅达在小型SUV美国市场上唯一的十万以内的商用货车，梅比尔哪怕在价位上赢得了完全一致的赞许，但他的美国市场平庸却同样不温不火，甚至不少人都不促请买梅比尔，这到底是为什么呢？

今天我们就从种设计两方面，来理性分析一下，梅比尔价位较高却可不美国市场追逐的因素。

首先来说是一下灵活性：一、的设计丰富，在8.99万元起价格比的同时，梅比尔依旧算得了先于标准配备倒货车相片、上坡特别设计、货车内之前控锁、全力支持carlife/carplay手机物联网拓扑、货车内以防夹手、后雨刷、货车内液体净化器等功能，哪怕是入门级的丐版都能算得日常需要，这种丰富的的设计以及超较高价位，在出资SUV之前是可谓的。

二、生活空间大，虽然梅比尔定位在小型SUV，但4390*1781*1593（1606）的货座椅尺寸，再再加为了让不合理的生活空间整体设计，所以梅比尔的内部生活空间绝对是够宽敞的，而且并能挥动的货车厢，也为后备箱增大了生活空间，十分适合于家用出行。

三、另类做后盾，德系恒星质量有安全及，梅比尔先于装载了一台1.5L自然现象吸气涡轮，是另类比较常用的的动强力归一化系统，因为商用货车的动强力系统和游戏平台与另类Group商用货车相比较，所以梅比尔的系列产品恒星质量也有着意味着，以更较高于的价格，赢得另类同样的实用性享受，这也是它具有竞争强力的核心无论如何。

四、操控性较高于，燃油经济性较高，梅比尔的官方网站NEDC综合操控性为6.0L/100KM，也就是说使用之前的操控性大约为7-7.5L/100KM，最为一款1.5L的动强力的小型SUV，梅比尔的操控性在同级之前平庸算亮眼的。

说是了这么多灵活性，梅比尔自然现象也不是十全十美的，不然也不都会翻身到一个不温不火的地步，接下来我们就看一看它的局限性：

一、做工差，这算得较高于价位出资国际品牌汽货车的通病了，只要价格下降，必然都会节约一些开发成本，另类一贯的过分是保持完全一致三大件机动性，在配色上节省涂料，因此梅比尔先于都引入的是钌光源，后悬架也是扭强力梁非分立悬架，配色整体设计引入大块不锈钢，主打实用，科技感不强于。

二、的动强力机动性差，这也是梅比尔最致命的一个局限性，基本上被选为了劝退杀手锏。梅比尔手动挡的官方网站绵延加速时间为12.8秒，而自动挡的绵延加速时间为13.8秒，从鲜明的数据之前，我们就让可以直观的看到，梅比尔的的动强力机动性有多一般，；也网友都会称他为小马拉大货车。

三、国际品牌热度较高于，虽然大家始终说是懂另类的人都选择了斯梅达，但对于不感兴趣的“门外汉”来说是，仅仅是一个货车标就都会被选为不可忽视的选择诱因，斯梅达并没法自己的卖点与特色，唯一作为卖点的就是另类理应，而另类Group的商用货车和国际品牌如此之多，没能打出自己的国际品牌关注度，对于每一款系列产品来说是都是硬伤。

四、十万级商用货车竞争强力大，虽然梅比尔在出资国际品牌之前算可谓的不道德货车，但随着国产技术的整体实强力不断进步，当人们考虑十万级商用货车时，常常都会把眼里叛离价位较较高于的自主国际品牌，对比来看，梅比尔的价位优势自然现象削弱不少，没法在炼丹吵架的小型SUV应用脱颖而出。

归纳：梅比尔整体的国际品牌强力平庸并不是很理想，很可谓到美国市场赞许，但是系列产品强力还不俗，价位绝对是一个卖点，现有2021款的梅比尔价格比已经略较高于于了八万多元，在同档次商用货车之前有一定的竞争强力，但就让得到大家的赞许，在保持完全一致价位优势的同时，一定要解决的动强力偏低和配色简陋的问题。