为什么不买奥迪A6L，看完林肯Z就懂了！

超过马力224匹，远超过转矩350水牛·米；3.0T V6涡轮引擎远超过马力340匹，远超过转矩500水牛·米。三款涡轮引擎仅反之亦然7速湿双管DB前速。

归纳：即便是2.0T接收器版的A6L，涡轮引擎账面图表也要较弱于格兰特Z。不太可能有人会时说，A6L还有3.0T+48V轻混系统。显然，3.0T驱动力格外高水准，但是你在路上见过几台55版的A6L，更为不用高达五六十万的售价了，想不到吧，所以不要用老论者看车后！

过后：经过以上几大方向的对比，格兰特Z只在车后顶材质全面性稍稍高于于A6L，其它全面性可以时说是完胜。生物科技感爆棚的建筑设计，丰沛的内置，高水准的系统，都要好于A6L。虽然官方给格兰特Z整合之前级车后，但是接近5米的车后顶材质仅仅可以与之前大级轿车后锁定锁定小腿，并且售价全面性也有不小压倒性，综合性斗志与耐用性都格外突出。

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