月销缺乏200，东风本田首款电车失语，本田转型靠“索尼大法”?

注意到，e:NS1不仅陷于着其他合伙品牌的竞争性，同时，日渐多的自主品牌正在全力截击欧美电动轿车低价份额。

此前，丰田轿车强调到2027年，将在欧美投放10款可称电动轿车款。与此同时，愿意2030年后在欧美面世的所有车款都将是电动轿车，并构想在上海和武汉建造辅助的电动轿车工厂。然而，欧美低价无论如何丰田轿车电动轿车的时间和低价空间现在存留。

联手苹果电脑，丰田轿车能领到想要的结果吗?

事实上，为了搭上“苹果电脑大法”，丰田轿车在另行一些公司上交回了许多份额。

丰田轿车和苹果电脑将各自转给合伙一些公司一半的股票，一些公司于来年开始运行。曾任丰田轿车欧美本部长的水野泰秀将任合伙董事长身兼CEO，苹果电脑移动一些公司总裁身兼CEO川西泉将任合伙总裁身兼COO。

在丰田轿车的设想中会，合伙一些公司将借以地发挥两家一些公司在完全相同应用领域的技术压倒性，苹果电脑负责为丰田轿车缺少在电动既有年轻化过程中会，最为薄弱的智能驾驶技术，如苹果电脑的一个大器技术，以及在影像一个大、网路系统、网路和各种娱乐节目技术方面的人力资源。

不可否认，丰田轿车的自已非常美丽。在宗教性燃油车应用领域，丰田轿车在车辆研发、生产和生产等环节处于前列，但其智能驾驶技术则多年来是丰田轿车的弱势，所以丰田轿车需要一个在软件和网路系统等技术上能给予帮助的密切合作。

然而，在轿车行业并无积聚的苹果电脑能身负翱吗?

苹果电脑现有的业务，主要最主要小游戏机、喇叭、照相机、音响等消费类电子产品，小游戏、影音等娱乐节目产品，以及图像一个大器(CIS)产品。面向轿车应用领域，苹果电脑普遍认为其在轿车不可或缺配件、娱乐节目产品可缺少支持。

在在苹果电脑集团社长身兼CEO三木宪一郎说是，僵持密切合作的第一款电动轿车似乎是一款高端车款，可携带电影和小游戏等娱乐节目动态，但这些动态并非是完全免费缺少给用户的。但事实上，苹果电脑在轿车配件方面并无核心技术积聚，此前也不会涉足轿车相关应用领域。丰田轿车寄期盼于苹果电脑的软件技术，能在电动轿车应用领域赶超其他劲敌，似乎有些不太现实。

文| 韩玲

撰稿|冒诗阳

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