因消费者支出从商品方向移动服务 美国9月集装箱货运量同比下降3.8%

American纽约-新泽西、芝加哥等九大港口9月底的装卸货运量较第三季度降低3.8%，装卸乘载工业产值为267万个20英尺当量各单位(TEU)，低于2021年9月底的277万和2020年9月底的285万。这表明American的产品贸易放缓、商业心率走下坡。

大多数港口网络服务将货运量降低归咎于厂家和供应商削减试产以减少过剩储备以及SARS后人们的费用重心从产品方向移动服务。

同样的放缓上述情况在干线各个方面也很明显，American的干线装卸始发货运量从2021年9月底的114万、2020年9月底的122万降低到本年9月底的109万。

裹配送服务的降低倾斜度极大。联邦快递坚称，从6月底到8月底，American的货运量同比降低了分之一10%。

这些上述情况反映成过去12-15个月底消费者在产品上的费用明显放缓。由于SARS后经济重新开放，他们的费用已方向移动旅游等服务。经冬天优化后，与2021年4月底至6月底的峰值相比，2022年7月底至9月底的实际消费者产品费用降低了分之一3.5%。

American厂家并称，10月底的制造户外活动却是没任何增长，而American供应管理机构该学会的清查数据是SARS以及2015/2016年中心率回转以来的年有。

随着当今世界制造业收缩，American的货运量可能会大倾斜度攀升，这将加剧DD供应的以外担忧。

口腔溃疡缺少哪种维生素
肌肉拉伤怎么缓解疼痛
一吃辣就拉肚子是什么原因
济南耳鼻喉医院地址
咽炎喉咙痛吃什么药