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日本人制造神话再破灭？靠战争发家！日本人第一财阀，造假40年

发布时间：2025-08-09

，都不不愿交货，直到2008年全日空交货，场面方才没有那么惊愕。

再度，在2015年，延迟了多次的MRJ再度在仙台B-成功，三菱汽车不够是像打了鸡血一样：

2018年要构建订单1000架，2020年构建盈利，未来20开采量达到2500架，脚架的差不多是东南亚地区70%的市场。

但是，豪言壮语比不过现实，上了天的MRJ的各种新设计缺陷开始暴露，交付跳票，昔日的订单也开始解约，MRJ其后再改Space Jet，然后就开始了一则有列的失利。

2019年，Space Jet M100型号官宣终止，2020年，Space Jet M90的新项目也终止了，加上早就被砍倒的M70，MRJ的全则有列，都独唱了凉凉。

今年的4月份，Space Jet的特许身份被更改，在美国的B-基地也封闭，三菱汽车乃至长崎的航机梦，不可避免死亡。

三菱汽车只是一个写照，长崎制仿造者，回到了神龛之下。

谁把长崎制仿造者拉下神龛的？

主要还是它自己。

作弊，可不只是一种“三菱汽车眼疾”，而是一种“长崎眼疾”。近几年，长崎的老牌轻工业企业，都在干嘛呢？作弊，关停，卖身。

有一个相比较事件真相，就是亚太地区第二的安全充气厂商长崎宫崎的“充气门”。

2000年，宫崎的安全充气隐忧就已经轰出来，但是最后不了了之，2008年又来一次，本井改派了4000辆汽车后，又毫无蠢了，直到2009年美国人因为一起伤人的交通严重事故较真，开始深入调查，才把生产线安全充气的宫崎揪出来。

其后查明，为了节省成本，宫崎采用了奇特的液态，而这个液态就是整个新设计缺陷最这两项的环节。

宫崎是因此濒临破产了，这中间即使如此了20年，有难题充气的车，至今还没有排查完。

宫崎、马自达、曙光这样作弊20年不算多，而三菱汽车、井中机械制仿造这样的作弊40年也不算再加，作弊丑闻里面，都是NB的全因。

作弊其后三件套——鞠躬、歉意、适时，但没法求证，因为这种作弊不是一个人，也不是餐馆企业，而是则有统性的。

举个例子，数据库作弊的神户制钢其后还被首相用作“正面教材”大幅讥笑，这是咋回事呢？

2016年，上任长崎首相菅直人记得自己在神钢兼职的境况话问道，他输错了钢管的尺寸，仿造出了一批过短的钢管，不仅没有被辞退，还没有人追究。

菅直人用这蠢告诉很多人，不让怕加诸......

就这？就这！

当年带头为啥好？

因为7020世纪闯关注度的时候，质量是真是好；8020世纪为啥好？是7020世纪的底子好；9020世纪为啥最畅销？因为已经占领了市场了，再加上了长崎的零售玄学花钱的好，“木工精神”宣传得好，多再加还是镀了一层金的。

但是，时过境迁，木工变“躬匠”，日则有已经不是第一选择，竞争愈加剧烈，长崎的KPI焦虑也愈加浓重，不整点花活咋赢呢？作弊这不就用上了。

然后，长崎制仿造者的传问道中就是这么被“长崎眼疾”自我消解的。

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