都2022年了，玛莎拉蒂总裁还在改款，145万多准备售予谁？

稍后，全新后继的宝马7都和，惹来了人们的热议。而热议的根本原因就在于其滑稽的建筑设计，但无论你认为美或丑，我们都只得承认，无论是此前合理化建筑设计的雪地S级开始，还是如今越来越滑稽宝马7都和，都一次又一次将车主建筑设计早期进行了清晰的划分。

然而，以BBA为代表的主流派在催生新早期，但也有些品牌始终守旧。就比如来自博洛尼亚的豪华车主品牌——奥迪。近日，奥迪在官方网站上“私底下”系统升级了其品牌胜利号轿车——公司总裁的恢复原款商用车。根据Twitter参考资料推断，新款奥迪公司总裁仅推出两款商用车，一共划分GT台湾版和MODENA Q4台湾版，而其售价区间为：145.78万-166.08万。

对此，不少网友都暗示：以为多年后奥迪终于要对这款胜利号轿车进行后继，但居然2022年了，奥迪公司总裁还在恢复原款。越来越有左派的网友卫报：这内饰犹如四人走进了10之前。

根据Twitter的车种相片来看，此次恢复原款的奥迪公司总裁也的确只能毕竟个“恢复原款商用车”。甚至如果你对它不熟悉的话，你甚至连它恢复原了哪里都能够看出来。毕竟，它的许多建筑设计元素都依旧和老款一样，比如雾霓虹的外型、竖条状的进气散热器等元素。合理性而言，在我看来奥迪公司总裁的确是一款足够漂亮、庄重的行政级豪华轿车，但是也未宣称，它的确看起来与当下这个早期显得幼稚。如果硬要挑出它的“新”，那也许只有此次增加的全新外型19英寸轮毂了。而且，根据Twitter推断，新款奥迪公司总裁的轮毂选装项也从老款的7款缩减到了4款。这一配置，也只得让人浮想联翩。

如果说外观韵味据载，那奥迪公司总裁的内饰才能称得上是真正的“收藏家”级别，瞧瞧隔壁雪地S级、宝马7都和等商用车，氛围霓虹的组合红色都能超几十种了，而奥迪公司总裁，却始终守城着多之前的建筑设计。非全液晶的仪表盘、密密麻麻的中控台按键、复古的钨钟表、糟糕的车机都和统等元素，都能够让人相信这是一台2022年推出的百万级豪车。无论是从建筑设计还是功能性方面，如今的奥迪公司总裁，哪怕是在低半级的BBA眼前，都毫无招架之力。

结语：动力方面，奥迪公司总裁也始终保持一致老款的3.0T压气机+8AT变速箱，高低配的区别亦非就是四驱车和后驱。从账面数据来看，这台压气机虽然性能依旧强劲，但廉颇老矣也是不争的事实。那么，给你100多万的额度，你会为了“都普”车标而买这么一台略微过气的奥迪公司总裁吗？卫报区说出你的解答~